Kun la intensiĝo de la maljuniĝanta socio, senbaraj vojaĝhelpoj iom post iom eniris la vivon de multaj maljunuloj, kajelektraj rulseĝojankaŭ fariĝis nova speco de transportado, kiu estas tre ofta sur la vojo.

Estas multaj specoj de elektraj rulseĝoj, kaj la prezo varias de pli ol 1 000 juanoj ĝis 10 000 juanoj.Nuntempe, estas pli ol 100 specoj de markoj sur la merkato, kun malsamaj agordoj, materialoj kaj kvalito.

Kiel elekti la ĝustan elektran rulseĝon por vi, kiel eviti kromvojojn aĉetante elektrajn rulseĝojn, kaj ne fali en la "fosaĵon"?

Unue, lernu pri elektraj rulseĝoj.

01 Elektra Rulseĝo Kategorio

Kategorio 1: Endoma Elektra Rulseĝo

La rapideco devas esti kontrolita je 4.5 km/h.Ĝenerale, la grandeco de ĉi tiu tipo estas malgranda kaj la potenco de la motoro estas malalta, kio ankaŭ determinas, ke la bateria vivo de ĉi tiu tipo ne estos tro malproksima.La uzanto ĉefe kompletigas iun ĉiutagan vivon sendepende endome.En la produktmodelnomo, ĝi estas reprezentita per majuskla litero N.

La dua kategorio: subĉiela elektra rulseĝo

La rapideco devas esti kontrolita je 6 km/h.La ĝenerala volumo de ĉi tiu tipo estas relative granda, la korpostrukturo estas pli dika ol la unua tipo, la bateria kapablo ankaŭ estas pli granda, kaj la bateria vivo estas pli longa.En la produktomodelnomo, ĝi estas reprezentita per majuskla litero W.

La tria kategorio:voja tipo elektra rulseĝo

La rapido estas tro rapida, kaj la maksimuma rapido estas postulata ne superi 15 km/h.La motoro ofte uzas altan potencon, kaj la pneŭoj ankaŭ estas dikigitaj kaj pligrandigitaj.Ĝenerale, tiaj veturiloj estas ekipitaj per subĉiela lumigado kaj stirado de indikiloj por certigi la sekurecon de vojveturado.En la nomo de la produkta modelo, ĝi estas reprezentita per la majuskla litero L en ĉina Pinjino.

La 31-an de decembro 2012 Ĉinio eldonis la nacian normon GB/T12996-2012 pri elektraj rulseĝoj.Por endomaj, subĉielaj kaj vojaj elektraj rulseĝoj, la modela nomenklaturo, surfacaj postuloj, kunigpostuloj, dimensioj kaj agado postuloj, fortaj postuloj, kontraŭflamo de flamo, klimato, potenco kaj kontrolsistemo postuloj kaj respondaj testaj metodoj kaj inspektaj reguloj, dokumentado kaj informo-publikigo, markado kaj pakado postuloj por rulseĝoj estas ĉiuj klarigitaj kaj postulataj.

Plej multaj konsumantoj ne multe scias pri la elektra rulseĝo, produkto de medicina aparato, kaj ili nur juĝas la kvaliton simple rigardante la aspekton aŭ la vendan volumon de la retkomerca platformo ĝis ili faras mendon.Tamen, multaj uzantoj trovos multajn nekontentigajn lokojn post ricevo de la varoj.

Kiam la plej multaj homoj aĉetas sian unuan elektran rulseĝon, ili kutime komencas nur el la vidpunkto de porteblo, kaj konsideras la malpezecon, faldeblecon kaj stokadon en la kofro ktp., kaj ne konsideras la problemon el la perspektivo de la ĉiutagaj bezonoj. de uzantoj.

La komforto, potenco, bateria vivo de la elektra rulseĝo, same kiel la stabileco kaj kontrolebleco de la tuta veturila sistemo, estas ofte kelkajn monatojn poste, post periodo de uzo, la familio ricevos retrosciigon.

Multaj uzantoj ankaŭ konsideros aĉeti elektrajn rulseĝojn por la dua fojo.Post la unua sperto, ili povas pli bone kompreni siajn bezonojn kaj trovi elektrajn rulseĝojn, kiuj pli taŭgas por ili.Plej multaj el la duaj aĉetoj estas subĉielaj modeloj.kun vojo tipo.

02 Strukturo de elektra rulseĝo

La elektra rulseĝo estas ĉefe kunmetita de la sekvaj partoj: la ĉefa kadro, la regilo, la motoro, la baterio kaj aliaj akcesoraĵoj kiel la seĝo-dorsa kuseneto.

Poste, ni rigardu ĉiun parton de la akcesoraĵoj~

1. Ĉefa kadro

La ĉefa kadro determinas la strukturan dezajnon, eksteran larĝon, sidlarĝon, eksteran altecon, apogilon altecon kaj funkcion de la elektra rulseĝo.

La materialo povas esti dividita en ŝtalpipon, aluminian alojon, aviadan titanan alojon, kaj iuj altnivelaj modeloj komencas uzi karbonfibromaterialon.La plej multaj el la komunaj materialoj en la merkato estas ŝtalaj tuboj kaj aluminiaj alojoj.

La kosto de ŝtala tubmaterialo estas relative malalta, kaj la ŝarĝo ne malbonas.La malavantaĝo estas, ke ĝi estas dika, facile rustebla kaj korodebla en akvo kaj humidaj medioj, kaj havas mallongan funkcidaŭron.

La plej multaj ĉefaj elektraj rulseĝoj uzas aluminiajn alojojn, kiuj estas pli malpezaj ol ŝtalaj tuboj kaj havas pli fortan korodan reziston.

La materiala forto, malpezeco kaj koroda rezisto de aviada titania alojo estas pli bonaj ol la unuaj du.Tamen, pro la kosto de materialoj, ĝi estas nuntempe ĉefe uzata en altnivelaj kaj porteblaj elektraj rulseĝoj, kaj la prezo ankaŭ estas pli multekosta.

Krom la materialo de la ĉefa kadro, la detaloj de aliaj komponentoj de la aŭto-karoserio kaj la velda procezo ankaŭ devas esti observitaj, kiel ekzemple: ĉiuj akcesoraĵaj materialoj, materiala dikeco, ĉu la detaloj estas malglataj, ĉu la veldaj punktoj estas simetriaj. , kaj ju pli dense aranĝitaj la veldaj punktoj, des pli bone.La aranĝaj reguloj similaj al fiŝskvamoj estas la plej bonaj, ĝi ankaŭ nomiĝas fiŝskvamo-veldado en la industrio, kaj ĉi tiu procezo estas la plej forta.Se la velda parto estas malebena aŭ estas elfluo de veldado, ĝi iom post iom aperos sekureca danĝero kun la uzo de tempo.

La velda procezo estas grava ligo por observi ĉu produkto estas produktita de granda fabriko, ĉu ĝi estas serioza kaj respondeca, kaj produktanta produktojn kun alta kvalito kaj kvanto.

2. Regilo

La regilo estas la kerna parto de la elektra rulseĝo, same kiel la stirilo de aŭto, ĝia kvalito rekte determinas la kontroleblecon kaj servodaŭron de la elektra rulseĝo.La regilo estas ĝenerale dividita en: supra regilo kaj malsupra regilo.

La plej multaj importitaj markregiloj estas kunmetitaj de supraj kaj malsupraj regiloj, kaj la plej multaj hejmaj markoj nur havas suprajn regilojn.La plej uzataj importitaj regilaj markoj estas Dynamic Controls kaj PG Drives Technology.La kvalito de importitaj produktoj estas pli bona ol tiu de hejmaj produktoj, kaj ankaŭ la kosto kaj prezo estas pli altaj.Ili estas ĝenerale ekipitaj sur mezaj kaj altnivelaj elektraj rulseĝoj.

Por simple kontroli la kvaliton de la regilo, vi povas provi la jenajn du operaciojn:

1) Enŝaltu la elektran ŝaltilon, premu la regilon kaj sentu ĉu la komenco estas glata;liberigu la regilon, kaj sentu ĉu la aŭto haltas tuj post la subita halto.

2) Kontrolu la turniĝantan aŭton surloke kajsenti ĉula stirado estas glata kaj fleksebla.

3. Motoro

Ĉi tiu estas la kerna komponanto de la ŝoforo.Laŭ la maniero de transdono de potenco, ĝi estas ĉefe dividita en brosmotoro (ankaŭ nomata vermo-motoro) kaj senbrosa motoro (ankaŭ nomata naba motoro), kaj ekzistas ankaŭ kraŭla motoro (simila al la traktoro en la fruaj jaroj, veturita). per zono).

La avantaĝoj de la brosita motoro (turbina verma motoro) estas, ke la tordmomanto estas granda, la tordmomanto estas granda, kaj la mova forto estas forta.Estas facile supreniri kelkajn malgrandajn deklivojn, kaj la komenco kaj halto estas relative stabilaj.La malavantaĝo estas, ke la konvertiĝo de la baterio estas malalta, tio estas, ĝi estas relative multekosta, do la rulseĝo uzanta ĉi tiun motoron ofte estas ekipita per granda kapacita baterio.La pezo de la tuta veturilo uzanta ĉi tiun motoron estas ĉirkaŭ 50-200 katoj.

La avantaĝoj de senbrosa motoro (rada nabo-motoro) estas ŝparado de potenco kaj alta konvertiĝo de elektro.La baterio ekipita per ĉi tiu motoro ne bezonas esti aparte granda, kio povas redukti la pezon de la veturilo.Plejparto de la veturilo uzanta ĉi tiun motoron pezas ĉirkaŭ 50 funtojn.

La transsendo de potenco de la rampa motoro estas tro longa, ĝi estas relative multekosta, la potenco estas malforta kaj la kosto estas malalta.Nuntempe nur kelkaj fabrikantoj uzas ĉi tiun motoron.

4. Kuirilaro

Estas konate, ke ekzistas plumbo-acidaj kuirilaroj kaj litio-kuirilaroj.Ĉu ĝi estas plumba-acida baterio aŭ litia baterio, oni devas atenti prizorgado kaj prizorgado.Kiam la elektra rulseĝo estas neaktiva dum longa tempo, ĝi devas esti ŝargita kaj prizorgata regule.Ĝenerale, oni rekomendas ŝarĝi la kuirilaron almenaŭ unufoje ĉiun 14 tagojn, ĉar eĉ se ĝi ne estas uzata, la kuirilaro malrapide konsumos potencon.

Komparante la du bateriojn, plej multaj homoj konsentas, ke plumbo-acidaj baterioj estas pli malsuperaj ol litiaj baterioj.Kio estas tiel bona pri litio-kuirilaroj?La unua estas pli malpeza, kaj la dua havas pli longan funkcidaŭron.Plejparto de la norma agordo de malpezaj elektraj rulseĝoj estas litiaj kuirilaroj, kaj la prezo ankaŭ estas pli alta.

La tensio de la elektra rulseĝo estas ĝenerale 24v, kaj la kapacita unuo de la baterio estas AH.Sub la sama kapablo, la litia baterio estas pli bona ol la plumbo-acida baterio.Tamen, la plej multaj hejmaj litio-kuirilaroj estas ĉirkaŭ 10AH, kaj kelkaj 6AH-kuirilaroj plenumas la normon de aviada eniro, dum la plej multaj plumbo-acidaj baterioj komenciĝas je 20AH, kaj ekzistas 35AH, 55AH, 100AH, ktp., do laŭ bateria vivo, plumbo. -acidaj kuirilaroj Pli fortaj ol litio-kuirilaroj.

La plumbo-acida baterio de 20AH daŭras ĉirkaŭ 20 kilometrojn, la plumbo-acida baterio de 35AH daŭras ĉirkaŭ 30 kilometrojn, kaj la plumbo-acida baterio de 50AH daŭras ĉirkaŭ 40 kilometrojn.

Litio-kuirilaroj estas nuntempe plejparte uzataj en porteblaj elektraj rulseĝoj, kaj estas relative malsuperaj al plumbo-acidaj baterioj laŭ bateria vivo.La kosto de anstataŭigo de kuirilaro en la pli posta stadio ankaŭ estas pli alta ol tiu de plumbo-acidaj baterioj.

5. La bremsa sistemo estas dividita en elektromagnetan bremsadon kaj rezistan bremsadon

Por juĝi la kvaliton de la bremsoj, ni povas testi la liberigon de la regilo sur la deklivo por vidi ĉu ĝi glitos kaj sentos la longon de la bremsa bufrodistanco.La mallonga bremsa distanco estas relative pli sentema kaj pli sekura.

La elektromagneta bremso ankaŭ povas uzi la magnetan bremson kiam la kuirilaro estas morta, kio estas relative pli sekura.

6. Rulseĝo-dorsa kuseno

Nuntempe, plej multaj fabrikantoj estas ekipitaj per duoblaj tavolaj malantaŭaj kusenetoj, kiuj estas spireblaj

plateco de la ŝtofo, la streĉiĝo de la ŝtofo, la detaloj de la drataro, la fajneco de la metio, ktp. Se vi rigardas atente, vi trovos la breĉon.