La unua afero, kiun ni devas konsideri, estas, ke elektraj rulseĝoj estas ĉiuj por uzantoj, kaj la situacio de ĉiu uzanto estas malsama. El la vidpunkto de la uzanto, ampleksa kaj detala taksado devus esti farita laŭ la korpokonscio de la individuo, bazaj datumoj kiel alteco kaj pezo, ĉiutagaj bezonoj, uzmedio, kaj specialaj ĉirkaŭaj faktoroj, ktp., por fari efikajn elektojn, kaj iom post iom subtrahi ĝis la elekto estas atingita. Taŭga elektra rulseĝo.

Fakte, la kondiĉoj por elekti elektran rulseĝon estas baze similaj al tiuj de ordinara rulseĝo. Kiam oni elektas la alton de la siddorso kaj la larĝon de la sidsurfaco, oni povas uzi la jenajn elektometodojn: la uzanto sidas sur la elektra rulseĝo, la genuoj ne estas fleksitaj, kaj la bovidoj povas esti mallevitaj nature, kio estas 90%. °Orta angulo estas plej taŭga. La taŭga larĝo de la sidsurfaco estas la plej larĝa pozicio de la gluteoj, plus 1-2 cm ĉe la maldekstra kaj dekstra flankoj.

Se la uzanto sidas kun iomete altaj genuoj, la kruroj estos kurbigitaj supren, kio estas tre malkomforte sidi dum longa tempo. Se la sidloko estas elektita mallarĝa, la sidado estos plena kaj larĝa, kaj longedaŭra sidado kaŭzos deformadon de la spino, ktp., sekundaran damaĝon.

Ankaŭ la pezo de la uzanto estu konsiderata. Se la pezo estas tro malpeza, la uzmedio estos glata kaj la senbrosa motoro estos kostefika; se la pezo estas tro peza, la vojkondiĉoj ne estas tre bonaj, kaj necesas longdistanca veturado, oni rekomendas elekti verman ilaron (brosmotoron).

La plej facila maniero testi la potencon de la motoro estas per dekliva testo, por kontroli ĉu la motoro estas facila aŭ iom peniga. Provu ne elekti la motoron de malgranda ĉevaltirata ĉaro. Estos multaj difektoj en la posta periodo. Se la uzanto havas multajn montvojojn, oni rekomendas uzi la vermomotoron.

La bateria vivo de la elektra rulseĝo ankaŭ zorgigas multajn uzantojn. Necesas kompreni la ecojn de la baterio kaj la AH-kapaciton. Se la produktopriskribo estas ĉirkaŭ 25 kilometroj, oni rekomendas buĝeti baterian vivon de 20 kilometroj, ĉar la testa medio kaj la efektiva uzmedio estos malsamaj. Ekzemple, la bateria vivo en la nordo estos reduktita vintre, kaj provu ne veturigi la elektran rulseĝon el la domo dum la pli malvarma periodo, kio kaŭzos grandan kaj nereversibileblan damaĝon al la baterio.

Ĝenerale parolante, la bateria kapacito kaj kroza distanco en AH estas proksimume:

- 6AH eltenivo 8-10km

- 12AH eltenivo 15-20km

- 20AH kroza distanco 30-35km

- 40AH kroza distanco 60-70km

Bateriovivo rilatas al bateriokvalito, pezo de elektra rulseĝo, pezo de okupanto kaj vojkondiĉoj.

Laŭ Artikoloj 22-24 pri la limigoj pri elektraj rulseĝoj en la Apendico A de la "Regularo pri Aertransporto por Pasaĝeroj kaj Ŝipanaro Transportantaj Danĝerajn Varojn" eldonita de la Civila Aviado de Ĉinio la 27-an de marto 2018, "la forprenebla litia baterio ne devas superi 300WH, kaj povas porti maksimume unu rezervan baterion ne superantan 300WH, aŭ du rezervajn bateriojn ne superantajn 160WH ĉiu". Laŭ ĉi tiu regularo, se la elira tensio de la elektra rulseĝo estas 24V, kaj la baterioj estas 6AH kaj 12AH, ambaŭ litiaj baterioj konformas al la regularoj de la Civila Aviada Administracio de Ĉinio.

Plumb-acidaj baterioj ne estas permesitaj surŝipe.

Amika memorigilo: Se pasaĝeroj bezonas porti elektrajn rulseĝojn sur la aviadilo, estas rekomendinde demandi pri la koncernaj regularoj de la aviadkompanio antaŭ foriro, kaj elekti malsamajn bateriajn konfiguraciojn laŭ la uzkonceptoj.

Formulo: Energio WH = Tensio V * Kapacito AH

Ankaŭ necesas atenti la totalan larĝon de la elektra rulseĝo. La pordo de iuj familioj estas relative mallarĝa. Necesas mezuri la larĝon kaj elekti elektran rulseĝon, kiu povas libere eniri kaj eliri. La larĝo de plej multaj elektraj rulseĝoj estas inter 55-63cm, kaj iuj estas pli ol 63cm.

En ĉi tiu epoko de senbridaj markoj, multaj komercistoj aĉetas originalajn ekipaĵojn (OEM) de produktoj de iuj fabrikantoj, adaptas agordojn, aĉetas televidajn produktojn, vendas interretajn markojn, ktp., nur por gajni multe da mono kiam la sezono alvenas, kaj ne ekzistas io tia. Se vi planas funkciigi markon dum longa tempo, vi povas elekti kiu tipo de produkto estas populara, kaj la postvenda servo de ĉi tiu produkto baze ne estas garantiita. Tial, kiam vi elektas markon de elektra rulseĝo, elektu grandan markon kaj malnovan markon kiel eble plej multe, por ke kiam problemo aperas, ĝi povu esti rapide solvita.

Aĉetante produkton, vi devas zorge kompreni la instrukciojn kaj kontroli ĉu la marko de la produktetikedo kongruas kun tiu de la fabrikanto. Se la marko de la produktetikedo ne kongruas kun tiu de la fabrikanto, temas pri originala ekipaĵo (OEM) produkto.

Fine, ni parolu pri la garantio. Plej multaj el ili estas garantiitaj dum unu jaro por la tuta veturilo, kaj ekzistas ankaŭ apartaj garantioj. La regilo estas rutine unu jaro, la motoro estas rutine unu jaro, kaj la baterio estas 6-12 monatoj.

Ankaŭ ekzistas kelkaj komercistoj, kiuj havas pli longan garantiperiodon, kaj fine sekvas la garantiajn instrukciojn en la manlibro. Indas rimarki, ke la garantioj de iuj markoj baziĝas sur la dato de fabrikado, kaj kelkaj baziĝas sur la dato de vendo.

Aĉetante, provu elekti la produktaddaton, kiu estas pli proksima al la aĉetdato, ĉar plej multajelektraj rulseĝaj bateriojestas rekte instalitaj sur la elektra rulseĝo kaj konservitaj en sigelita skatolo, kaj ne povas esti prizorgataj aparte. Se la baterio estas lasita dum longa tempo, la bateria vivo estos trafita.

Baterio-prizorgadaj punktoj

Amikoj, kiuj uzis elektrajn rulseĝojn dum longa tempo, eble trovos, ke la bateriovivo iom post iom mallongiĝas, kaj la baterio ŝveliĝas post inspektado. Aŭ ĝi elĉerpiĝos kiam ĝi estos plene ŝarĝita, aŭ ĝi ne estos plene ŝarĝita eĉ se ĝi estos ŝarĝita. Ne zorgu, hodiaŭ mi diros al vi kiel ĝuste prizorgi la baterion.

1. Ne ŝargu la elektran rulseĝon tuj post longa uzado

Kiam la elektra rulseĝo veturas, la baterio mem varmiĝas. Aldone al la varma vetero, la temperaturo de la baterio povas eĉ atingi 70°C. Kiam la baterio ne malvarmiĝis ĝis la ĉirkaŭa temperaturo, la elektra rulseĝo tuj ŝarĝiĝas post halto, kio plimalbonigas la problemon. La manko de likvaĵo kaj akvo en la baterio malpliigas la funkcidaŭron de la baterio kaj pliigas la riskon de baterioŝarĝado.

Estas rekomendinde haltigi la elektran veturilon dum pli ol duonhoro kaj atendi, ke la baterio malvarmiĝu antaŭ ol ŝargi ĝin. Se la baterio kaj motoro estas nenormale varmaj dum la veturado de la elektra rulseĝo, bonvolu iri al la profesia prizorgada fako por elektraj rulseĝoj por ĝustatempa inspektado kaj prizorgado.

2. Ne ŝargu vian elektran rulseĝon en la suno

La baterio ankaŭ varmiĝos dum la ŝargado. Se ĝi estas ŝargita en rekta sunlumo, ĝi ankaŭ kaŭzos, ke la baterio perdos akvon kaj ŝvelos. Provu ŝargi la baterion en la ombro aŭ elektu ŝargi la elektran rulseĝon vespere.

3. Ne uzu la ŝargilon por ŝargi la elektran rulseĝon

Uzi nekongruan ŝargilon por ŝargi la elektran rulseĝon povas kaŭzi difekton de la ŝargilo aŭ difekton de la baterio. Ekzemple, uzi ŝargilon kun granda elira kurento por ŝargi malgrandan baterion povas facile kaŭzi troŝarĝon de la baterio.

Estas rekomendinde iri alprofesia elektra rulseĝopostvenda riparejo por anstataŭigi la kongruan altkvalitan ŝargilon por certigi la ŝargkvaliton kaj plilongigi la baterian vivon.

4. Ne ŝargu dum longa tempo aŭ eĉ la tutan nokton

Por la komforto de multaj uzantoj de elektraj rulseĝoj, ili ofte ŝargas la tutan nokton, la ŝarga tempo ofte superas 12 horojn, kaj foje eĉ forgesas malŝalti la elektroprovizon dum pli ol 20 horoj, kio neeviteble kaŭzos grandan damaĝon al la baterio. Longa ŝargado multfoje povas facile konduki al troŝarĝo de la baterio. Ĝenerale, la elektra rulseĝo povas esti ŝargita dum 8 horoj per taŭga ŝargilo.

5. Malofte uzu la rapidan ŝargstacion por ŝargi la baterion

Provu teni la baterion de la elektra rulseĝo plene ŝarĝita antaŭ ol vojaĝi, kaj laŭ la efektiva veturdistanco de la elektra rulseĝo, vi povas elekti uzi publikan transporton por longdistancaj vojaĝoj.

Multaj urboj havas rapidajn ŝargstaciojn. Uzi rapidajn ŝargstaciojn por ŝargi per alta kurento facile kaŭzos, ke la baterio perdos akvon kaj ŝvelos, tiel influante la baterian vivon. Tial necesas minimumigi la nombron da ŝargtempoj uzante rapidajn ŝargstaciojn.