Kio igas senpagajn pneŭojn pli necesaj porelektraj rulseĝojTri malgrandaj aferoj, kiuj faras diferencon.
Kun la evoluo de rulseĝoj de tradiciaj infanĉaroj al elektraj, rulseĝuzantoj kapablas vojaĝi mallongajn distancojn sen bezono de helpo kaj sen troa fizika peno. Elektraj rulseĝoj ne nur pliigis la rapidon de vojaĝado, ili ankaŭ estas bona respondo al la bezono de mallongaj vojaĝoj, kie puŝi la pneŭojn permane estas tro streĉa kaj publika transporto tro maloportuna.
Tamen, ju pli rapido pliiĝas, ankaŭ pliiĝas la postuloj pri la pneŭoj uzataj sur la rulseĝo. Pli altaj rapidoj ne nur signifas pli altan eluziĝon de la pneŭoj, sed ankaŭ signifas, ke la akcidentoj, kiuj okazas al elektraj veturiloj kaj aŭtoj pro pneŭakcidentoj, povas okazi al rulseĝoj kaj kaŭzi fizikajn vundojn al la rulseĝuzanto.
Responde al ĉi tiu situacio, multaj rulseĝuzantoj elektis anstataŭigi siajn pneŭmatikajn pneŭmatikojn per nepneŭmatikaj pneŭmatikoj anstataŭ pneŭmatikaj. Kiel oni elektas nepneŭmatikajn rulseĝpneŭmatikojn?
1: senprizorgada kaj malpli zorgiga, evitante senaerajn paneojn
Aĉeti pneŭon estas momenta tasko, dum prizorgi pneŭon estas io, kio okazas de la momento kiam ĝi estas muntita sur la veturilon ĝis ĝi estas skrapita. La ŝarĝo de "pneŭprizorgado" de tradiciaj pneŭmatikaj pneŭoj estos solvita per pneŭmatik-liberaj pneŭoj. Kontraste al pneŭmatikaj rulseĝaj pneŭoj, la ne-plenblovebla konstruo de ne-plenbloveblaj rulseĝaj pneŭoj forigas la bezonon de plenblovado kaj ŝparas tempon kaj monon. Aliflanke, ĉarrulseĝuzantojhavas limigitan moviĝeblon kaj estas pli senhelpaj en kazo de tiaj paneoj, la elekto de nepneŭmatikaj rulseĝaj pneŭoj rekte evitas la plej embarasajn paneojn kaŭzitajn de trapikiĝoj kaj likoj en pneŭmatikaj pneŭoj, faranterulseĝuzantojsenti sin pli komforte dum vojaĝado.
2: neniu trapikiĝinta pneŭo pli sekura, plibonigas vojaĝsekurecon
Kiam temas pri pneŭakcidentoj, la plej diskutata estas trapikiĝo. Kiam pneŭmatika pneŭo krevas, la aero en la interna tubo akute malŝveliĝas, kaj la tuja aerfluo ne nur kreas eksplodon de ĝenerala efiko, sed ankaŭ igas la pneŭmatikan pneŭon perdi sian ekvilibron pro la perdo de aerpremo por subteni la veturilon. Anstataŭigi pneŭmatikajn pneŭojn al nepneŭmatikaj estas sendube rekta solvo al ĉi tiu ebla risko, ĉar nepneŭmatikaj pneŭmatikaj pneŭoj ne bezonas ŝveliĝon kaj estas nature pli sekuraj kontraŭ eksplodoj.
3: La elekto de ne-pneŭmatikaj pneŭoj
Post dividado de rulseĝaj pneŭoj en pneŭmatikajn kaj nepneŭmatikajn, ene de nepneŭmatikaj rulseĝaj pneŭoj ekzistas ankaŭ malsamaj strukturoj kiel solida kaj mielĉelara.
Solidaj rulseĝaj pneŭoj estas pli pezaj kaj estos pli laborintensaj por puŝseĝoj kaj pli malfacilaj por elektraj rulseĝoj, konsiderante la saman materialon. La mielĉelara strukturo, aliflanke, reduktas la pezon de la pneŭo kaj pliigas la komforton de la pneŭo kavigante plurajn mielĉelajn truojn en la karoserio.
Ekzemple, la rulseĝa pneŭo estas farita ne nur el la avantaĝa mielĉelara strukturo, sed ankaŭ el la ekologie amika kaj malpeza TPE-materialo. Ĝi havas certajn avantaĝojn super kaŭĉuko, kiu estas peza kaj malebena kaj ema al frostiĝo, kaj PU, kiu estas malpli korodorezista kaj ema al hidrolizo. La rulseĝa pneŭo estas pli bona elekto por rulseĝuzantoj, ĉar ĝi kombinas kaj materialajn kaj strukturajn avantaĝojn.
Afiŝtempo: 1-a de novembro 2022